天津市维科车辆技术有限公司

Tian Jin Vehicles Technology Co.,Ltd

      作业指导书均为中国国家铁路集团最新版本，含一级修四个部分作业指导书，二级修作业指导书224个，作业指导书详述一级修、二级修的检修内容和检修过程，且其内容和格式与版本标准一致。

      一级修模块体规整列车八节车体的一级修过程。其内容和流程完全按照一级修作业指导书来实现检修项目。

      一级修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在类似游戏的虚拟场景中漫游听到现场的各种声音，模拟现场的工作环境对作业指导书中要求的检查点进行巡视检查。所用工具均与实际现场所用工具完全相同。

      考核模式下，可设置一级修各种故障状态，每个一级修内容均分为故障和正常状态，系统根据学员一次作业情况，后台自动评分，并将本次实作演练错误点纳入系统数据库，统计和分析学员技术“短板”在哪里，工作弱项在哪里，供教员和学员了解学员应加强哪方面知识点的培训和补强。

      该模块所有三维虚拟模型，与真实车辆比例、色彩、材质完全一致，此模块可实现12部分“从整体到局部”的三维结构展示、虚拟检修、虚拟零件库等三部分功能。

      虚拟零件库包含整个该型动车组12个部分的各部件，主要有车端连接系统、转向架、供风空气制动、辅助电气等生系统。所有三维虚拟模型，按照真实零件1：1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致。

     考核环境在三维虚拟仿真环境下进行，能够针对虚拟零件库各种零部件进行识读考核。三维虚拟零件，按照真实零件1:1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致。

      具备教学、网络考核两种使用模式。教学模式供教员在教学和讲解时使用。讲解内容可通过投影仪在大屏幕上供所有学生观看。每个细节步骤可以单步执行，教员可以通过鼠标拖缩放、旋转平移，展示分解前和分解后的各个部件三维模型。

      维科高速动车组模拟仿真实训系统(CRH5)包括作业指导书、一级修实训、二级修实训、网络考核、虚拟零件库等功能模块。

       作业指导书均为中国国家铁路局最新版本，含一级修四个部分作业指导书，二级修作业指导书271个。作业指导书详述一级修、二级修的检修内容和检修过程，且其内容和格式与版本标准一致。

       一级修模块体现整列车八节车体的检修过程。其内容和流程完全按照一级修作业指导书来实现。

      一级修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在类似游戏的虚拟场景中漫游，听到现场的各种声音，模拟现场的工作环境对作业指导书中要求的检查点进行巡视检查。所用工具均与实际现场完全相同。

       教员服务器具备演练和考核两种模式，考核模式下，可以设置一级修各种故障状态，每个一级修内容均分为故障和正常两种状态，系统根据学员一次作业情况，后台自动评分，并将本次实作演练错误点纳入系统数据库，统计和分析学员技术“短板”在哪里，工作弱项在哪里，供教员和学员了解学员应加强哪方面知识点的培训和补强。同时每名学员的每次练习考试分数逐次累加，作为每名学员培训需求分析的主要依据。

      该模块包括车端连接系统、转向架、供风空气制动、辅助电气系统、网络控制系统等12个。所有三维虚拟模型，与真实车辆比例、色彩、材质完全一致，此模块可实现12部分“从整体到局部”的三维结构展示、虚拟检修、虚拟零件库等三部分功能。

      虚拟零件库包含整个该型动车组12个部分的各部件，主要有车端连接系统、转向架、供风空气制动、辅助电气系统、网络控制系统、牵引供电、车体、客室设施、车内环境控制系统、旅客信息系统、司机室、给水及卫生系统。所有三维虚拟模型，按照真实零件1：1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致。

      考核环境在三维虚拟仿真环境下进行，能够针对虚拟零件库各种零部件进行识读考核。三维虚拟零件，按照真实零件1：1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致。

      具备教学、网络考核两种使用模式。教学模式用于培训，网络天电 考核模式可通过网络实现计算机环境下考试，考核内容包括所有二级修的检修内容和流程。

      教学模式供教员在教学和讲解时使用。讲解内容可通过投影仪在大屏幕上供所有学生观看。每个细节步骤可以单步执行，教员可以通过鼠标拖缩放、旋转平移，展示分解前和分解后的各个部件三维模型。

      作业指导书均为中国国家铁路集团最新版本，含一级修四个部分作业指导书，二级修作业指导书169个。作业指导有详述一级修、二级修的检修内容和检修过程，且其内容和格式与版本标准一致。

      一级修模块体现整列车八节车体的一级修作业过程。其内容和流程完全按照一级修作业指导书来实现。

      一级修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在类似游戏的虚拟场景中漫游，听到现场的各种声音，模拟现场的工作环境对作业指导书中要求的检查点进行巡视检查。所用工具均与实际现场完全相同。

      教员服务器具备演练和考核两种模式，考核模式下，可以设置一级修各种故障状态，每个一级修内容均分为故障和正常两种状态，系统根据学员一次作业情况，后台自动评分，并将本次实作演练错误点纳入系统数据库，统计和分析学员技术“短板”在哪里，工作弱项在哪里，供站段教员和学员了解学员应加强哪方面知识点的培训和补强。同时每名学员的每次练习考试分数逐次累加，作为每名学员培训需求分析的主要依据。

      该模块包括车端连接系统、转向架、供风空气制动、辅助电气系统、网络控制系统等12个部分。所有三维仿真模型，与真实车辆比例、色彩、材质完全一致，此模块可实现12部分“从整体到局部”的三维结构展示、虚拟检修、虚拟零件库等三部分功能。

      虚拟零件库包含整个该型动车组12个部分的各部件，主要有车端连接系统、转向架、供风空气制动、辅助电气系统、网络控制系统、牵引供电、车体、客室设施、车内环境控制系统、旅客信息系统、司机室、给水及卫生系统。所有三维虚拟模型，按照真实零件1：1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致。

     能够针对虚拟零件库进行识读考核，考核环境在三维虚拟仿真环境下进行，三维虚拟零件，按照真实零件1:1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致。

     具备教学、网络考核两种使用模式。教学模式供教员在教学和讲解时使用。讲解内容可通过投影仪在大屏幕上供所有学生观看。每个细节步骤可以单步执行，教员可以通过鼠标拖缩放、旋转平移，展示分解前和分解后的各个部件三维模型。

      由专业工程师精确剖析复杂的制动系统及其工作原理，并配有自动上电、掉电的动态演示，使枯燥的原理性知识更加直观、形象化。

      通过三维实物化动态仿真技术展现制动系统的原理图，包含制动部件的三维立体模型，配以动态、气路走向，模拟真实制动全过程，使整个制动系统工作清晰易懂。

     包含制动系统中所有制动部件，并通过三维动态仿真演示制动部件在相应条件下的工作原理。

     考核在三维虚拟仿真环境下进行，能够针对制动部件进行识读考核。三维虚拟制动部件，按照真实部件1：1比例建立模型，与真实部件比例、色彩、材质完全一致。

系统概述

功能模块

适用专业

      作业指导书为中国国家铁路集团最新版本，共有40多本，作业指导有三级修的检修内容和检修过程。

      包含污水箱和水箱排空及消毒、整节列车组排气、车体解编、整体架车分两组、架车电缆拆解、转向架整体分离、转向架检修、机械和电气及制动检修等12个模块的拆装流程，所有流程与铁路局实际一致，所有三维仿真模型，与真实车辆比例、颜色、色彩、材质完全一致。

      具备教学、网络考核两种使用模式。教学模式供教员在教学和讲解时使用。讲解内容可通过投影仪在大屏幕上供所有学生观看。每个细节步骤可以单步执行，教员可以通过鼠标拖缩放、旋转平移，展示分解前和分解后的各个部件三维模型。

      包含部件库、机械库、工具库三大部分共计上百个零部件，所有三维虚拟模型，按照真实零件1：1比例建立模型，与真实零件比例、色彩、材质完全一致，可以实现360度旋转和矢量缩放，当鼠标停留会有相对应的零件名称显示。

      通过VR实景展示包括动车转向架一系分解、动车转向架二系分解、动车转向架构架分离、动车转向架一系预组装、动车转向架构架预组装(牵引装置安装等6大部分。从而真实感强烈，提高职工兴趣，有助于职工能力提升。

      教学模式：一级修过程采用虚拟漫游的形式，学员可以在类似游戏的虚拟场景中漫游，听到现场的各种声音，模拟现场的工作环境，对作业指导书中要求的检查点进行巡视检查。针对教师和教师教的过程，简化教学流程，丰富教学内容，提供丰富的教学资源和教学手段。

       实训模式：主要用于学员自主练习。

①一级修作业内容和流程完全按照一级修作业指导书实现，检修项目分为车顶设施检查、车内设施检查、车下设备检查、车侧设备检查四个方面。

②体现作业流程标准化：根据专家提示可以找到检查点的具体位置，按提示一步步找下去，可以获知所有检查点。

     一级修考核可动态设置2600多个故障点，故障类型包括：漏油、松脱、裂纹等多种故障。教师可以随机设置考试题目，教师可以调用和监控考核结果，考核结果可以随时打印。

      所有部件在虚拟环境下可实现360度旋转、矢量缩放、平移以及鼠标放在虚拟部件对应位置显示对应名称等功能，帮助进一步认知部件。

      实现车体及车辆连接系统、转向架、供风及空气制动等整车12个部分的所有部件的虚拟化，每个部件与实物的尺寸、材质、颜色、安装位置关系完全一致。方便学员自主学习。所有部件中的爆炸图能够动态分解，分解后识别各个零部件。

     在网络环境下实现车体及车辆连接系统、转向架、供风及空气制动等整车12个部分的识读和考核，学员作答完毕后，所有作答步骤系统自动记录，自动评分，学员和教师均可查看每人考试成绩，教师还可在部件库教师端查看不达标人数、优秀人数，打印成绩单等功能。

      创建了高铁电气故障三维数据库。所有电气故障均可在系统中查找、在数字化电路图上重现。学员可通过选择工具测量各点的电流电压，练习电路故障查找，实现高铁电气路上的任意故障一键锁定，随时随地可以练习电路故障处理。

      在高铁电气路实训软件上，通过广州动车段归纳总结的各系统总电路图了解动车组各系统的总体电气原理，再通过总电路图中的子系统学习每个电器元器件的工作原理，从总到细，降低学习难度，提高学习速度。三维结构的虚拟部件融入到电路图中，重点元器件标注位置，做到看电路知部件，看部件懂电路。

      第一次把高铁动车组平面的、枯燥的电路图纸，形象地转化成三维立体模型，并与动车组操作相对应，逻辑清晰，把看不到、摸不着、感受不到的电流走向转化为动态画面，可暂停可后退，令人耳目一新。

      教师端可随机设置4600个与真车一致的故障点，故障点及HMI屏幕显示出的对应故障代码与真车一致，画面清晰的，故障点一目了然。系统将复杂电气路模块化、复杂电气路原理直观化、复杂电气路故障处理标准化，使职工具备知结构、懂原理、会操作、辨故障、能处理的能力，对培养高技能人才提供了强有力的支撑。