天津维科车辆技术有限公司

城市轨道交通运营管理

产品概述

(一)行车调度指挥实训系统

    行车调度指挥实训系统,能够模拟全线不少于50辆车的正线运营,并能设置各种故障实现考核。为操作人员提供了一个逼真、稳定的操作环境,同时可进行教学培训和考试使用,可使操作人员的工作技能得到更直观、有效、全面快速提高。实现重要岗位职能的实训:OCC中控值班员、车站值班员LOW工作站。

    行车调度仿真系统需由ATS的人机接口及ATS系统、联锁、ATS、ATP、ATO等部分组成,其用于对行车调度相关的信号、联锁、运行图以及各种显示操作功能的仿真实现,可用于对行车调度员进行培训。

产品详情

具体参数如下:

(1)站场及线路均与地铁线路完全一致。

(2)操作界面与地铁线ATS终端工作站软件界面完全一致。

(3)能够模拟界面中站场显示、告警信息等显示逻辑,显示功能与实际线路完全一致,信号操作和站台操作功能与地铁线完全一致。

(4)能够模拟线路运行管理,操作逻辑与实际系统完全一致。

(5)能够模拟出入库计划管理、出入库预告管理等功能

(6)能够模拟系统的信息管理和维护功能,实现日志分析、历史回放、调度留言、告警过滤、用户管理和维护等功能。

(二)虚拟列车系统及运行图编辑系统

(1)站场显示:包括区段名称、状态;信号机名称、状态;道岔名称、状态。

(2)列车显示:包括列车图标显示,列车当前行驶位置、方向、速度;多辆车辆同时显示;列车时刻表显示。

(3)报警提示:包括信号机灯丝断丝;超速报警;车辆通讯超时。

(4)站场操作:改变道岔位置(定操、反操、单锁等);站场对象的封闭锁闭设置;进路的办理和取消(指定进路的始端和终端);各种故障状态的模拟(道岔:定位无表示,反位无表示,定反位无表示;信号:各灯位灯丝断丝;区段:区段压不死、无法出清)。

(5)列车操作(手动增加列车、减少列车、列车加速、列车减速和改变列车方向)。

(6)自动排列进路:根据列车运行图,自动排列进路行车。


(三)环境控制仿真实训系统

    目前地铁正线线路部分的三个站点:模拟内容包括:大系统、公共区、A端小系统、B断小系统、照明系统、给排水系统、模式控制、系统状态图、控制方式切换等功能。 能够模拟编制和执行环控系统的运行方式。教师控制中心能够设置各种故障,故障情况下训练学生指挥整个环控系统的突发事件或事故处理的能力。训练学生对事故、报警认真确认并分析情况,及时通报,迅速指挥事故现场按灾害模式运行。

(四)电力调度指挥仿真实训系统

    电力调度系统与长春轻轨4号线PSCADA电力调度系统界面和操作逻辑完全一致。模拟内容包括:一次主接线图、通讯系统图、平面布置图、告警显示、用户权限管理、数据归档和统计报表功能等系统功能。


(五)视频监控模拟系统

    调度员可以切换监视器所显示的内容;调度员可以调节监视器所显示场景的水平视角。通过视频监控系统,熟悉视频监控原理和各种常规和非常规操作。

(六)教师控制服务器

    教师服务器主要用于教师主导的教学,教师可以模拟多种角色。功能包括:查看和控制学员使用状态、手动设置各类应急故障和模拟事故。设置和维护各类基础数据,管理学生成绩等功能,是整个系统中为教师设置的操作终端。

(1) 整个系统具备教学、实训、考核三大模块,对学员综合能力的评价,为最终的考核提供依据。

(2) 应具有对故障/突发事件的添加、编辑、删除功能。同时还应能对故障进行设置、撤消、排除和处理等主要功能。

(3) 应能对故障或突发事件进行分类管理,应能对故障/突发事件进行实时设置与撤销。

(4) 应具有多种故障/突发事件触发条件。如故障/突发事件的时间条件、地点条件等。同时具备完善的故障信息显示等。

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