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南京地铁4号线列车开始上线调试

2016-7-15 14:03:41 人评论 次浏览 分类:行业新闻

高铁网07月15日讯:  今天上午,记者从南京地铁公司获悉,南京地铁4号线地铁列车开始了从仙林湖站一东流站的列车上线调试工作,地铁4号线工程正式步入冷热滑列车信号调试阶段。
  
  城东的仙林湖站已基本完工
  
  仙林湖站全景
  
  今天上午,记者从南京地铁公司获悉,南京地铁4号线地铁列车开始了从仙林湖站一东流站的列车上线调试工作,地铁4号线工程正式步入冷热滑列车信号调试阶段。
  
  地铁4号线工程全长33.7km,西起鼓楼区龙江站,东至栖霞区仙林湖站,共设18座车站,列车采用6节编组的B型车,标志色为紫色。截至目前,全线土建工程除龙江站外其余站点已基本完成,全线轨道工程除受九乡河加固及龙江站影响外,其余区间已实现轨通,目前正在紧张开展系统设备安装及车站装修工作。
  
  南京地铁为早日建成开通4号线,统筹谋划,积极开展设备安装与调试,多次优化调试方案,为减少九乡河加固对全线调试的影响,设备调试采用了分段调试的方式进行,此次调试的为仙林湖站一东流站区间,该区间目前各项条件较好,冷热滑已于12日完成,在此基础上列车15日上线开展信号调试,除仙林湖站一东流站区间外,影响东流站一灵山站区间的九乡河拓疏工程已完工,隧道内临时加固工程的清理正在加紧进行中,后续将视工程进展情况开展其他区间的冷热滑及列车调试工作,4号线全线将通过分阶段调试的方法最终完成全线调试的目标。
  
  地铁冷热滑调试工作是地铁建设过程中的一个重要环节,所谓冷滑试验是地铁车辆在牵引车的牵引下,对轨道系统、车辆受流器与供电三轨的初步联合调试,主要校核车辆与轨道间的匹配。热滑试验则是检查地铁车辆在输电行驶时,受流器与三轨之间的匹配及列车牵引与供电系统之间的匹配。冷热滑结束后,全线将进行电客车正线试验和信号系统正线试验,之后还将进行为期三个月的不载客试运行,传所有测试完成,各项验收审核通过后地铁才能开通试运营,目前各参建单位正加班加点,通力合作,为实现开通目标而努力着。

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